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轮胎的基本常识
出处:  作者:  2009-9-15 16:16:40

轮胎的基本常识

轮胎的基本常识

轮胎结构

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1.断面宽度    2.断面高度       3.胎面            4.胎肩            
5.胎边            6.胎唇               7.花纹            8.花纹沟        
9.缓冲层        10.钢丝环带     11.胎体          12.三角胶   
13.内面胶      14.胎唇钢丝     15.胎唇趾      16.防擦层
17.汽门嘴      18.轮圈

换算方式

扁平比=断面高度/断面寬度(H/W)   
原规格断面宽度 X 原规格扁平比 = 原规格断面高度
原规格断面高度 / 新规格扁平比 = 新规格断面宽度   
原规格断面高度 / 新规格断面宽度 = 新规格扁平比

轮胎标称尺度

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轮胎速度标示



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轮胎负荷指数

荷数  ..  ..  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  
公斤  ..  ..  112  115  118  121  125  128  132  136  140  145  150  155  160  

荷数  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  
公斤  165  170  175  180  185  190  195  200  206  212  218  224  230  236  243  

荷数  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  
公斤  250  257  265  272  280  290  300  307  315  325  335  345  355  365  375  

荷数 75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  
公斤 387  400  412  425  437  450  462  475  487  500  515  530  545  560  580  
荷数  90  91  92  93  94  95  96  97  ..  ..      
公斤  600  615  630  650  670  690  710  730  ..  ..   

轿车及轻型卡车用-辐射层轮胎安全须知(即全钢丝子午线轮胎)
购买指示

请勿将辐射层轮胎与交叉层轮胎混合装着;不得已时,前二轮请使用交叉层轮胎, 后二轮则采用辐射层轮胎。
不同种类结构,花纹或新旧相差太多之轮胎,请勿装着于同一车轴。
换新轮胎时,宜将新胎装着于前轮轴,旧胎装着于后轮轴。
胎面磨耗至TWI指示点时,请立即更换新胎,以确保安全。

轮胎风压
轮胎风压过低时,轮胎滚 动之回转抵抗会变大而引起不正常的热度及应力,使 轮胎局部剥离破坏。
轮胎风压过高时,除导致 接地面积会小而降低轮胎之剎车性能,影向行车安全外 ,亦会因轮胎吸收震频之能力而导致行驶舒适性变差。
轮胎风压系与车辆性能有直接关系,请遵守车厂指示之风压规定。  
连续行驶于高速公路时,请提高轮胎之风压约0.2至 0.3Kgf/Cm2.  

轮胎荷重及速度
不正常的载重会导致轮胎超过负荷而发生故障。请按照车厂的载重限制乘载 人员, 不可以超载。
超速行驶会导致轮胎内部温度过度上升,而降低橡胶接着力终致发生故障。

轮胎安装
请使用标准轮圈,已变形或损伤之轮圈切勿使用。
轮圈与轮胎组合前,请先清理轮圈与轮胎,不可有杂物留置于内部。  
轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘,请勿使用油性润滑剂。  
轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形,请勿使用超过正常范围之风压强行安装,以免发生危险。
轮圈与轮胎组合需要由轮胎行专门人员来操作,请勿自行组合。

轮胎维护及检查
请勿将车辆停放于靠近热源,发电机或地面有溶剂的地方。
为了您的安全,在开车前请先检查轮胎风压是否正常及轮胎有无损伤。

未来轮胎的发展方向
    A扁平化    B子午化    C无内胎化

以下提供各式范例可供您参考查询:
27 X 1 1/4
    27--轮胎外径单位英寸(inch)   1 1/4--断面宽度单位英寸(inch)
26 X 2.125
    26--轮胎外径单位英寸(inch)    2.125--断面宽度单位英寸(inch)
20 - 622
    20--断面宽度单位公尺(mm)     622--RIM外径(轮胎内径)单位公尺(mm)  
700 X 45 C
    700--轮胎外径单位公尺(mm)   45--断面宽度单位公尺(mm)
    C--适用轮圈种类  
3.50 - 10 8PR TL
    3.50--断面宽度单位英寸(inch)-轮胎结构(-表BIAS斜交胎)
    10--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)
    8PR--帘纱层级强度         TL--免用內胎(TUBELESS)  
120/70 - 12 51 J TL
    120--断面宽度单位公尺(mm)
    70--扁平比(%)  -轮胎结构(-表BIAS斜交胎)
    12--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)    51--载重指示
    J--速度代号        TL--免用內胎(TUBELESS)  
23 X 8.00 - 10 2PR TL
    23--轮胎外径单位英寸(inch)
    8.00--断面宽度单位英寸(inch)-轮胎结构(-表BIAS斜交胎)
    10--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)
    2PR--帘纱层级强度     TL--免用內胎(TUBELESS)
7.00 - 12 14PR
    7.00--断面宽度单位英寸(inch)-轮胎结构(-表BIAS斜交胎)
    12--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)
    14PR--帘纱层级强度
10- 16.5 8PR TL
    10--断面宽度单位英寸(inch)-轮胎结构(-表BIAS斜交胎)
    16.5--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)
    8PR--帘纱层级强度           TL--免用內胎(TUBELESS)
260 X 85 4PR
    260--轮胎外径单位公尺(mm)    85--断面宽度单位公尺(mm)
    4PR--帘纱层级强度
7.00 R 16 12PR LT
    7.00--断面宽度单位英寸(inch)  R--轮胎结构(-表BIAS斜交胎)
    16--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)
    12PR--帘纱层级强度          LT--用途(Light Truck轻卡)
11.00 - 20 16PR
    11.00----断面宽度单位英寸(inch)- 轮胎结构(-表BIAS斜交胎)  
    20--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)    16PR--帘纱层级强度
165 R 13 82 S TL
    165--断面宽度单位公尺(mm)    R--轮胎结构(R表Radial钢丝)
    13--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)
    82--载重指示     S--速度代号     TL--免用內胎(TUBELESS)
185 R 14 C 8PR TL
    185--断面宽度单位公尺(mm)      R--轮胎结构(R表Radial钢丝)
    14--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)
    C--用途(C:商业用車)     8PR--帘纱层级强度
    TL--免用內胎(TUBELESS)
31 × 10.50 R 15 14PR TL
    31--轮胎外径单位英寸(inch)    10.50--断面宽度单位英寸(inch)
    R--轮胎结构(R表Radial钢丝)
    15--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)   14PR--帘纱层级强度
    TL--免用內胎(TUBELESS)
215/70 R 15 C 109/107 L 10PR
    215--断面宽度单位公尺(mm)   70--扁平比(%)
    R--轮胎结构(R表Radial钢丝)
    15--RIM外径(轮胎内径)单位英寸(inch)   C--用途(商业用車)
    109--单伦时载重指示    107--复轮时载重指示
     L-速度代号
     10PR--帘纱层级强度
换胎方式
前轮因受到橫向阻力和刹车装置之影响,易生偏磨耗。后轮则因负荷重,尤其是驱动轮时,其疲劳度较大。所以轮胎位置若适时适当交换,可使偏磨耗及疲劳平均化,而促进轮胎的寿命。
轮胎交換方式举例如下
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